جریان انتقال نفت از تنگه هرمز به حدود ۷ تا ۸ میلیون بشکه در روز افزایش یافته و به نزدیک دو سوم سطح پیش از جنگ رسیده است؛ افزایشی که در کنار استفاده از مسیرهای جایگزین، نگرانیها درباره کمبود عرضه در بازار جهانی نفت را کاهش داده و از فشارهای قیمتی کاسته است.
بر اساس ارزیابی گلدمن ساکس، مجموع صادرات نفت منطقه از مسیرهای دریایی و جایگزین اکنون به حدود ۱۵ تا ۱۶ میلیون بشکه در روز رسیده است. این رقم همچنان پایینتر از سطح پیش از جنگ است، اما در مقایسه با پایینترین سطح صادرات ثبتشده در جریان بحران، افزایش قابل توجهی را نشان میدهد.
بخش مهمی از این افزایش به افزایش تردد نفتکشها از تنگه هرمز مربوط است. در همین حال، خاموش کردن سامانههای موقعیتیابی توسط برخی کشتیها، رصد دقیق مسیر و میزان تردد نفتکشها را دشوارتر کرده است.
همزمان، صادرات نفت عربستان سعودی و امارات متحده عربی از مسیرهای جایگزین، از جمله دریای سرخ و دریای عمان، ادامه دارد. استفاده از این مسیرها به جبران بخشی از کاهش جریان نفت از تنگه هرمز کمک کرده و مانع از افت بیشتر عرضه نفت در بازارهای جهانی شده است.
در ایران، مسعود پزشکیان، رئیسجمهوری، ادعای توقف صادرات نفت کشور در پی تحریمهای دریایی آمریکا را رد کرده است. ایران پیش از تشدید بحران در تنگه هرمز روزانه حدود ۲ میلیون بشکه نفت صادر میکرد، هرچند صادرات کنونی این کشور همچنان تحت تأثیر تحریمهای آمریکا و محدودیتهای حملونقل دریایی قرار دارد.
افزایش جریان نفت از منطقه در روزهای اخیر به کاهش نگرانی بازار نسبت به کمبود عرضه کمک کرده است. قیمت نفت برنت که در مقطعی از بحران به حدود ۱۲۰ دلار در هر بشکه افزایش یافته بود، اکنون به حدود ۸۸ دلار کاهش یافته است.
با وجود افزایش قابل توجه جریان نفت، بازار جهانی همچنان نسبت به هرگونه اختلال جدید در تردد نفتکشها از تنگه هرمز حساس است؛ چرا که میزان صادرات نفت منطقه هنوز به سطح پیش از جنگ بازنگشته و هرگونه محدودیت تازه در این مسیر میتواند بار دیگر نگرانیها درباره عرضه و قیمت نفت را افزایش دهد.
قندیل پرس